Jeśli zakładamy łożysko nowe, to nie oczyszczamy go ze smaru, jakim było pokryte dla konserwacji przez wytwórnię, chyba że stan opakowania nasuwa przypuszczenia, iż łożysko mogło być zanieczyszczone w okresie magazynowania. Należy wtedy przemyć starannie łożysko benzyną. Najczęściej jednak ze względu na dużą dokładność pasowania nie można łożyska włożyć na wał w stanie zimnym i należy je ogrzać. Do tego celu używamy specjalnej wanienki o podwójnych ściankach i o wymiarach zapewniających całkowite zanurzenie łożyska w oleju, którym napełniamy wanienkę.