Przy doborze oleju o odpowiedniej lepkości należy kierować się następującymi wytycznymi:
a) mocą maszyny — przy większej mocy większa lepkość,
b) prędkością obrotową — przy większej prędkości obrotowej mniejsza lepkość,
c) temperaturą otoczenia maszyny — w wyższych temperaturach większa lepkość.
Do maszyn szybkobieżnych o mocach do 100kW używa się oleju wrzecionowego, do maszyn o mocy przekraczającej 100kW oraz do wolnobieżnych — olejów maszynowych.
Przy doborze smaru do łożysk tocznych należy kierować się głównie temperaturą powietrza otaczającego maszynę. Do maszyn pracujących na wolnym powietrzu stosuje się smar, a do pracujących w pomieszczeniach o temperaturze wyższej niż 0°C — smar Tovotte'a.