Jeżeli napięcie silnika jest za wysokie lub za niskie, ustalamy je odpowiednio przez zmniejszanie lub zwiększanie prądu magnesującego opornikiem, oczywiście w tym przypadku, gdy częstotliwości napięcia silnika i sieci są jednakowe. W przeciwnym przypadku należy zawsze najpierw uzyskać jednakową częstotliwość napięć przez zmianę prędkości obrotowej silnika asynchronicznego nastawnikiem. Należy nadmienić, że zmianę prędkości obrotowej silnika asynchronicznego należy wykonywać bardzo ostrożnie. Nie wolno wyłączać nastawnika Ra, ponieważ wtedy silnik asynchroniczny osiągnie dużą prędkość obrotową, przy której silnik synchroniczny może ulec uszkodzeniu.